Can Europe Continue to Support and Finance Transport R&D Efforts in 2026?

Article by Pierre Marrion & Nicolas Pezier, ABGi scientific experts.

Version française ci-dessous

All stakeholders across the transport value chain—from industrial players to public and institutional actors—share a common understanding of the key trends and technical challenges that will shape the sector over the next decade. In an increasingly competitive global environment, these challenges extend beyond purely technological considerations and must be addressed across regulatory, economic, organisational, and human dimensions.

Looking ahead to 2026, the main strategic objectives and associated technical challenges can be summarized as follows:

Within the framework of the energy transition and clean technologies, how can Europe accelerate the development of more efficient batteries, smart charging infrastructures, internal combustion powertrains using alternative fuels, and integrated solutions enabling the coordination of diverse transport modes?
In terms of the digitalization of operations and data exploitation, how can robust data architectures and trustworthy artificial intelligence models be designed and deployed, while ensuring cybersecurity, data protection, and effective data governance?
In light of advances in automation and autonomous mobility, how can the safety and reliability of autonomous systems be ensured in complex real-world environments, while establishing appropriate, proportionate, and future-proof regulatory frameworks?
With regard to the deployment of connected devices (IoT) and traceability solutions, how can large-scale synchronization and integration of IoT data be achieved across extensive networks, while controlling energy consumption, ensuring security, and promoting open and interoperable standards?
Within the development of smart and connected networks, how can resilient, real-time communication systems be designed between fleets, vehicles, and urban infrastructures, with the objective of optimizing transport flows and overall system performance?
From a human capital and skills perspective, how can organisational structures, training capacities, and human resources strategies be adapted to anticipate, integrate, and enhance the skills required for the transport systems of tomorrow?

At this stage, our team of experts confirms that the coming decade in the transport sector will be largely shaped by the ability of stakeholders to integrate, secure, and effectively leverage complex technologies—such as artificial intelligence, the Internet of Things, and autonomous systems—while responding to evolving societal expectations and regulatory requirements related to sustainability, safety, and operational efficiency.

In this context, anticipating future developments requires immediate action. This is why we are already supporting industrial stakeholders in structuring their funding strategies. However, how should this challenge be approached?

In 2026, public support for the transformation of the automotive and energy value chains is no longer driven solely by innovation performance or environmental transition objectives. In response to the large-scale investments made by the United States and China in strategic value chains, the European Union, together with Member States and regional authorities, is reorganizing its funding instruments to strengthen industrial competitiveness, technological sovereignty, and digital capacity.

While many key economic sectors in Europe continue to benefit from public funding, significant shifts can be observed in the allocation of support. After several years primarily focused on research and innovation, public funding roadmaps are increasingly expanding towards projects supporting industrial scale-up and large-scale digital deployment. This trend is confirmed in 2026, with dedicated funding instruments aimed at preserving European industrial sovereignty. These measures seek to support the development of new production capacities, investment in low-carbon solutions, and the transformation of industrial sectors challenged by climate and environmental regulations (for example, equipment manufacturers producing components linked to internal combustion vehicles).

For company executives and technical leaders, the key challenge lies in positioning their organizations at the appropriate level—European, national, or regional—and at the right moment within their technological roadmap, in order to access funding aligned with the following strategic priorities:

Producing and investing in Europe
Scaling up from pilot projects to large-scale digital deployment, including artificial intelligence
Continuing and strengthening industrial modernization while accelerating decarbonization

Among the many national and European funding schemes available across Europe, representing several hundred supported projects, a number of opportunities will be accessible in 2026 for stakeholders in the transport and mobility sectors. We therefore encourage organizations to regularly consult official funding portals and to engage with us for an initial exchange, prior to tailored support designed to maximize their chances of success.

Grants Mapping

Europe

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
HORIZON-CL5-2026-10 BATTERIES and MOBILITY	This cluster 5 aims to fight climate change by better understanding its causes, evolution, risks, impacts and opportunities, and by making the energy and transport sectors more climate and environment-friendly, more efficient and competitive, smarter, safer and more resilient.	Submission dates: 04 June 2026 08 October 2026	https://www.horizon-europe.gouv.fr/appels/climat-energie https://research-and-innovation.ec.europa.eu/events/upcoming-events/horizon-europe-info-days-cluster-5-2026-01-15_en
Digital Europe Program	This European initiative aims to promote the large-scale adoption of digital technologies and AI across key industrial sectors. These are digital and industrial projects that may integrate various technologies such as AI, data, cybersecurity, cloud, connectivity, etc., as well as addressing the challenge of digital integration into already mature industrial systems.	Submission dates: 03 March 2026	https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/activities/digital-programme
EIT Urban Mobility	EIT Urban Mobility is a community of 325 partners from all sectors related to urban mobility, including the New European Bauhaus and the Regional Innovation Scheme (RIS). The projects expected must fall within the three pillars of the EIT: Innovation, Business Creation, and Academy, and will be carried out by consortia of at least two entities from European Union member states or countries associated with Horizon Europe.	Submission dates: 12 February 2026 18 June 2026 February and June 2027	https://www.eiturbanmobility.eu/join-us/call-for-proposals/
EUREKA Program w/ Eurostars	Pan-European Industrial R&D Cooperation Initiative, where transnational projects receive a label that facilitates access to national funding through their respective agencies. For SMEs only.	Opens 6 January 2026 Closes 19 March 2026	https://www.eurekanetwork.org/programmes-and-calls/

France

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
Support for investment projects to produce tomorrow’s road vehicles and their components in France	The call for projects is operated by Bpifrance as part of the France 2030 plan. This call primarily targets tangible industrial investments: production lines, equipment, plant modernization, process decarbonization, and capacities related to batteries, power electronics, hydrogen, or Industry 4.0.	Submission dates : 05 May 2026 20 October 2026	https://www.bpifrance.fr/nos-appels-a-projets-concours/appel-a-projets-soutien-aux-projets-dinvestissements-pour-produire-en-france-les-vehicules-routiers-de-demain-et-leurs-composants
CORAM 2025-2026	The call for projects aims to support R&D initiatives led by stakeholders in the automotive and road mobility sectors, seeking to develop and bring to market innovative and sustainable technologies, services and/or solutions—whether in the form of core technologies themselves or systems/services based on them.	Submission dates: 17 March 2026 07 July 2026 15 December 2026	https://www.bpifrance.fr/nos-appels-a-projets-concours/appel-a-projets-coram-2025-2026
IDH2, Innovation and Demonstration for Hydrogen	The aim of this call for projects is to support innovation and demonstration work, enabling the development or improvement of components and systems related to the production, transport, and use of hydrogen.	Submission dates: 06 April 2026 25 September 2026	https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/catalogue/aap/innovation-et-demonstration-hydrogene
“Bottom-up”, innovation grants for improving and transforming industries	This program is funded entirely by the French government’s France 2030 plan and by the Auvergne-Rhône-Alpes region.	Submission dates: 31 March 2026 30 June 2026	https://france2030.auvergnerhonealpes.fr/projets-filieres/

UK

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
DRIVE35 Innovation Fund: Collaborate 2	UK registered organisations can apply for a share of up to £33 million for late stage collaborative research and development projects. Your project will support the UK’s transition to zero emission vehicles and a pathway to a net zero automotive industry.	Opens: Monday 5 January 2026 Closes: Wednesday 18 March 2026	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2350/overview/dbd41be3-14ea-4c83-8774-eb28a8703d57
DRIVE35 Scale-up Fund	UK registered organisations can apply for a share of up to £150 million to create scale up manufacturing facilities for zero emission vehicle technologies.	Opens: Wednesday 17 September 2025 Closes: No submission deadline	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2279/overview/029bd996-9abd-42d9-8134-e2d34e3cfff5
Increasing EV charging capacity on the strategic road network	UK registered organisations can apply for a share of up to £10 million. The funding is for the development and demonstration of solutions to increase public Electric Vehicle (EV) charging provision for longer journeys on the Strategic Road Network (SRN).	Opens: Monday 3 November 2025 Closes: Wednesday 25 March 2026	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2304/overview/9ea6670e-83fd-43f9-972f-e0eff8fe77a8

Germany

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
ZIM – Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand	Open to all topics. Eligible for SMEs and companies with less than 500 employees (for them, only useful if cooperating with a research institution). Time to grant: 3-6 months // Grant: 35-60% of project costs (project cost maximum: 560.000€)	Application possible at any time	https://www.zim.de
KMU Innovativ – Fahrzeugtechnologien	Open to all topics related to autonomous driving and electrical components of cars. Eligible for SMEs and companies with less than 1000 employees. Must cooperate with a research institution. Time to grant: 9-12 months // Grant: 50-70% of project costs. No official limit.	Deadlines for two stage application: First stage : 15 April 2026 Second stage : 15 October 2026	https://www.bmftr.bund.de https://www.bmftr.bund.de/EN/Research
Energieforschungsprogram (program for energy efficient technologies)	Open to all topics related to the production of hydrogen or / and saving energy in production processes. Eligible for all companies with a legal entity in Germany (cooperation with SME and/or research institution encouraged). Time to grant: 6-9 months // Grant: 30-70% of project costs, no offical limit.		https://www.energieforschung.de
DNA of future-proof mobility	Open to topics related to sustainability and digitalization within the automotive industries. Eligible for all companies with a legal entity in Germany (cooperation with SME and/or research institution encouraged). Time to grant: 6-9 months // Grant: 30-70% of project costs, no offical limit.		https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/

Spain

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
PID CDTI	This is a general public funding call, where automotive R&D projects could be funded. You can obtain a mix of redundable and not refundable grants.	Open call during the whole 2026	https://www.cdti.es/en/ayudas/r-d-projects
Cadena de Valor Industrial CVI-SEPIDES	This is an industrial projects call, where auto sector is included. You can obtain grants for R&D and for investment (sustainability and efficiency energy projects).	Opens January 2026 (But we expect the money will disappear with the first submission during the first hour)	https://www.mintur.gob.es/
MISIONES CDTI	This is a R&D consortia projects public call. One of the mission expected for this year is “Sustainable mobility and decarbonisation of transport and large volumes”.	Will open summer 2026	https://www.cdti.es/en/ayudas/science-and-innovation-missions-2025
PERTE VEC n° IV – V	This is a national call. There have been from 2021 to now 4 calls. We are not sure if there is going to be the fifth. This potential call would grant R&D, Innovation, and Investment projects.	Not open right now	https://www.mintur.gob.es/portalayudas/PERTE-VEC/Paginas/Index.aspx

Italy

DISPOSAL	SUMUP	COMPETITION OPENED DAYS	LINKS
PNRR : Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza	Italian part of the European NextGenerationEU plan, with calls for projects for sustainable mobility (clean vehicles, infrastructure, applied research). Significant funding for various areas of transport and mobility R&D		https://www.ice.it/en/invest/italia-domani-nrrp-0 https://www.italiadomani.gov.it/content/sogei-ng/it/en/il-piano/missioni-pnrr/mobilita-sostenibile.html
PNRR : Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza – “LogIN BUSINESS”	The PNRR M3C2-I.2.1.3 measure. Italy’s supply chain digitalization took a major leap forward when the Ministry of Infrastructure and Transport unveiled the “LogIN Business Italy” initiative. This detailed program represents a €157 million investment through the National Recovery and Resilience Plan. Launched on July 17, 2025, it will revolutionize the freight transport and logistics sector by supporting businesses of all sizes in their digital transition. ONLY for companies in Mezzogiorno.	Opens: 15 January 2026 Closes: 30 April 2026	https://www.ramspa.it/login-business https://www.mit.gov.it/documentazione/fondi-pnrr-m3c2-i21-digitalizzazione-della-catena-logistica-porti-interporti-e-pln
Accordi per l’innovazione	Projects involving industrial research and experimental development aimed at creating new products, processes, or services, or significantly improving existing products, processes, or services in manufacturing sector like Automotive Eligible initiatives must involve eligible expenses and costs of not less than €5 million and not more than €40 million, have a duration of not less than 18 months and not more than 36 months, and be launched after the submission of the application for funding.	Opened 14 January 2026 Closes 18 February 2026	https://www.mimit.gov.it/it/incentivi/accordi-per-linnovazione-2025

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L’Europe peut-elle encore en 2026 soutenir et financer les efforts de R&D dans le secteur du Transport ?

Tous les acteurs de la filière, de l’industriel à l’institutionnel, s’accordent sur les tendances et les défis techniques du secteur pour la prochaine décennie. Dans un environnement mondial de plus en plus concurrentiel, ces défis vont au-delà des considérations purement technologiques et doivent être abordés dans les dimensions réglementaires, économiques, organisationnelles et humaines.

Pour 2026, si on devait synthétiser les grands objectifs et des défis techniques associés, nous pourrions avoir la liste suivante :

Dans le cadre de la transition énergétique et les technologies propres, comment développer des batteries plus efficaces, des infrastructures de recharge intelligentes, des motorisations thermiques avec des carburants alternatifs et des solutions intégrées pour coordonner des modes de transport variés ?
En termes de digitalisation des opérations & d’exploitation de la donnée, comment concevoir des architectures de données robustes et des modèles d’IA fiables, tout en assurant la sécurité, la confidentialité et la gouvernance des données ?
Au regard des avancées en termes d’automatisation & de véhicules autonomes, comment garantir la sécurité et la fiabilité des systèmes autonomes dans des environnements réels complexes, tout en développant des cadres réglementaires adaptés ?
Pour ce qui est du développement des objets connectés (IoT) et de la traçabilité, comment assurer la synchronisation et l’intégration des données IoT sur de larges réseaux tout en maîtrisant la consommation, la sécurité et les standards ouverts ?
Dans le cadre des réseaux intelligents et connectés, comment concevoir des systèmes de communication résilients et en temps réel entre flottes, véhicules et infrastructures urbaines (dans un souci d’optimisation des flux) ?
Au niveau des enjeux humains & compétences, comment adapter les structures, les capacités de formations et les stratégies RH pour intégrer et valoriser les nouvelles compétences de demain ?

À ce stade, notre équipe d’experts confirme que la prochaine décennie dans le transport sera dominée par la capacité des acteurs à intégrer, sécuriser et exploiter des technologies complexes (IA, IoT, autonomie) tout en répondant aux nouvelles exigences sociétales et réglementaires pour plus de durabilité et d’efficacité opérationnelle.

Ainsi pour entrevoir ce futur, c’est dès à présent que nous supportons les industriels dans leur recherche de financement ; mais comment appréhender ce sujet ?

En 2026, les aides en faveur de la transformation des filières automobile et énergétique ne se jouent plus uniquement sur l’innovation ou la transition écologique. Face aux investissements massifs des États-Unis et de la Chine dans les chaînes de valeur stratégiques, l’Europe, les états et les régions réorganisent leurs aides pour renforcer la compétitivité industrielle et le numérique.

Si de nombreux secteurs économiques importants en l’Europe bénéficient toujours d’aides, on note des évolutions dans la distribution des secteurs concernés. Après plusieurs années priorisant la recherche et à l’innovation, les feuilles de route des financements publics se complètent de plus en plus vers des projets en faveur de l’industrialisation et du déploiement numérique. L’année 2026 est dans cette tendance avec des aides pour préserver la souveraineté industrielle. Celles-ci visent à développer de nouvelles capacités de production , l’investissement sur des solutions bas carbone et à la reconversion de filières remises en cause par les normes climatiques (Exemple : Équipementiers produisant des composants en lien avec les véhicules thermiques).

Pour les dirigeants et responsables techniques, l’enjeu est de se positionner au bon niveau (Europe ou national ou région) et au bon moment sur leur roadmap technologique afin de bénéficier d’aides sur les axes suivant :

Produire et investir en Europe
Passer des projets pilotes au déploiement numérique incluant l’IA.
Poursuivre et renforcer leur modernisation industrielle tout en la décarbonant.

Parmi les nombreux guichets nationaux en Europe représentant des centaines de projets, voici quelques exemples activables en 2026 dans le secteur du transport et de la mobilité. Alors, n’hésitez pas à consulter régulièrement les sites officiels et à nous solliciter pour un premier échange avant un accompagnement spécialisé pour maximiser vos chances.

Cartographie des aides & subventions

Europe

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
HORIZON-CL5-2026-10 BATTERIES and MOBILITY	Ce cluster 5 vise à lutter contre le changement climatique en améliorant la compréhension de ses causes, de son évolution, de ses risques, impacts et opportunités, et en rendant les secteurs de l’énergie et des transports plus respectueux du climat et de l’environnement, plus efficaces et compétitifs, plus intelligents, plus sûrs et plus résilients.	Dates de dépôt : 04 juin 2026 08 octobre 2026	https://www.horizon-europe.gouv.fr/appels/climat-energie https://research-and-innovation.ec.europa.eu/events/upcoming-events/horizon-europe-info-days-cluster-5-2026-01-15_en
Digital Europe Program	Cette initiative européenne vise à promouvoir l’adoption à grande échelle des technologies numériques et de l’IA dans des secteurs industriels clés. Il s’agit de projets numériques et industriels pouvant intégrer diverses technologies telles que l’IA, les données, la cybersécurité, le cloud, la connectivité, etc., tout en répondant au défi de l’intégration du numérique dans des systèmes industriels déjà matures.	Dates de dépôt : 03 mars 2026	https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/activities/digital-programme
EIT Urban Mobility	EIT Urban Mobility est une communauté de 325 partenaires issus de tous les secteurs liés à la mobilité urbaine, incluant le Nouveau Bauhaus Européen et le programme Regional Innovation Scheme (RIS). Les projets attendus doivent s’inscrire dans l’un des trois piliers de l’EIT : Innovation, Création d’entreprise et Académie. Ils doivent être portés par des consortiums d’au moins deux entités issues d’États membres de l’Union européenne ou de pays associés à Horizon Europe.	Dates de dépôt : 12 février 2026 18 juin 2026 Février et juin 2027	https://www.eiturbanmobility.eu/join-us/call-for-proposals/
EUREKA avec Eurostars	Initiative paneuropéenne de coopération en R&D industrielle, dans laquelle les projets transnationaux reçoivent un label facilitant l’accès à des financements nationaux via leurs agences respectives. Réservé aux PME.	Ouverture : 6 janvier 2026 Clôture : 19 mars 2026	https://www.eurekanetwork.org/programmes-and-calls/

France

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
Soutien aux projets d’investissements pour produire en France les véhicules routiers de demain et leurs composants	Appel à projets opéré par Bpifrance dans le cadre du plan France 2030. Il cible principalement les investissements industriels tangibles : lignes de production, équipements, modernisation d’usines, décarbonation des procédés, ainsi que les capacités liées aux batteries, à l’électronique de puissance, à l’hydrogène ou à l’Industrie 4.0.	Dates de dépôt : 05 mai 2026 20 octobre 2026	https://www.bpifrance.fr/nos-appels-a-projets-concours/appel-a-projets-soutien-aux-projets-dinvestissements-pour-produire-en-france-les-vehicules-routiers-de-demain-et-leurs-composants
CORAM 2025-2026	Cet appel à projets vise à soutenir des initiatives de R&D portées par des acteurs des secteurs automobile et de la mobilité routière, cherchant à développer et commercialiser des technologies, services et/ou solutions innovantes et durables, qu’il s’agisse de technologies cœur ou de systèmes/services basés sur celles-ci.	Dates de dépôt : 17 mars 2026 07 juillet 2026 15 décembre 2026	https://www.bpifrance.fr/nos-appels-a-projets-concours/appel-a-projets-coram-2025-2026
IDH2, Innovation et démonstration pour l’hydrogène	Cet appel à projets vise à soutenir des travaux d’innovation et de démonstration permettant le développement ou l’amélioration de composants et de systèmes liés à la production, au transport et à l’usage de l’hydrogène.	Dates de dépôt : 06 avril 2026 25 septembre 2026	https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/catalogue/aap/innovation-et-demonstration-hydrogene
Aides à l’innovation “Bottom-up”	Programme entièrement financé par le plan France 2030 de l’État français et par la région Auvergne-Rhône-Alpes.	Dates de dépôt : 31 mars 2026 30 juin 2026	https://france2030.auvergnerhonealpes.fr/projets-filieres/

Royaume-Uni

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
DRIVE35 Innovation Fund: Collaborate 2	Les organisations enregistrées au Royaume-Uni peuvent candidater pour un financement pouvant aller jusqu’à 33 millions de livres sterling pour des projets collaboratifs de R&D en phase avancée. Les projets doivent soutenir la transition vers les véhicules zéro émission et vers une industrie automobile neutre en carbone.	Ouverture : lundi 5 janvier 2026 Clôture : mercredi 18 mars 2026	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2350/overview/dbd41be3-14ea-4c83-8774-eb28a8703d57
DRIVE35 Scale-up Fund	Les organisations enregistrées au Royaume-Uni peuvent solliciter jusqu’à 150 millions de livres sterling pour créer des installations industrielles de montée en échelle pour les technologies de véhicules zéro émission.	Ouverture : mercredi 17 septembre 2025 Clôture : aucune date limite de dépôt	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2279/overview/029bd996-9abd-42d9-8134-e2d34e3cfff5
Augmentation de la capacité de recharge des VE sur le réseau routier stratégique	Financement jusqu’à 10 millions de livres sterling pour le développement et la démonstration de solutions visant à augmenter l’offre de recharge publique pour les véhicules électriques sur les longs trajets du réseau routier stratégique (SRN).	Ouverture : lundi 3 novembre 2025 Clôture : mercredi 25 mars 2026	https://apply-for-innovation-funding.service.gov.uk/competition/2304/overview/9ea6670e-83fd-43f9-972f-e0eff8fe77a8

Allemagne

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
ZIM – Programme central d’innovation pour les PME	Ouvert à tous les thèmes. Éligible pour les PME et les entreprises de moins de 500 salariés (dans ce cas, uniquement en coopération avec un organisme de recherche). Délai d’obtention : 3 à 6 mois. Taux de subvention : 35 à 60 % des coûts du projet. Coût maximal du projet : 560 000 €.	Dépôt possible à tout moment	https://www.zim.de
KMU Innovativ – Technologies automobiles	Ouvert à tous les sujets liés à la conduite autonome et aux composants électriques des véhicules. Éligible pour les PME et les entreprises de moins de 1 000 salariés. Coopération avec un organisme de recherche obligatoire. Délai d’obtention : 9 à 12 mois. Taux de subvention : 50 à 70 % des coûts du projet. Pas de plafond officiel.	Dates limites (procédure en deux étapes) : 1ʳᵉ étape : 15 avril 2026 2ᵉ étape : 15 octobre 2026	https://www.bmftr.bund.de https://www.bmftr.bund.de/EN/Research
Programme de recherche énergétique (Energieforschungsprogramm)	Ouvert à tous les sujets liés à la production d’hydrogène et/ou à l’efficacité énergétique des procédés industriels. Éligible à toutes les entreprises disposant d’une entité juridique en Allemagne (coopération avec PME et/ou organismes de recherche encouragée). Délai d’obtention : 6 à 9 mois. Taux de subvention : 30 à 70 %. Pas de plafond officiel.		https://www.energieforschung.de
ADN de la mobilité pérenne	Ouvert aux thèmes liés à la durabilité et à la digitalisation dans l’industrie automobile. Éligible à toutes les entreprises disposant d’une entité juridique en Allemagne (coopération avec PME et/ou organismes de recherche encouragée). Délai d’obtention : 6 à 9 mois. Taux de subvention : 30 à 70 %. Pas de plafond officiel.		https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/

Espagne

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
PID CDTI	Appel général de financement public dans lequel des projets de R&D automobile peuvent être soutenus. Financement possible sous forme de subventions remboursables et non remboursables.	Ouvert pendant toute l’année 2026	https://www.cdti.es/en/ayudas/r-d-projects
Chaîne de valeur industrielle (CVI-SEPIDES)	Appel à projets industriels incluant le secteur automobile. Subventions possibles pour la R&D et pour les investissements (durabilité et efficacité énergétique).	Ouverture : janvier 2026 (Les fonds devraient être épuisés dès la première heure de dépôt)	https://www.mintur.gob.es/
MISIONES CDTI	Appel public pour des projets de R&D en consortium. L’une des missions prévues cette année est : « Mobilité durable et décarbonation des transports et des grands volumes ».	Ouverture prévue : été 2026	https://www.cdti.es/en/ayudas/science-and-innovation-missions-2025
PERTE VEC n° IV – V	Appel national. Quatre appels ont eu lieu entre 2021 et aujourd’hui. Il n’est pas certain qu’un cinquième soit lancé. Ce dispositif pourrait financer des projets de R&D, d’innovation et d’investissement.	Pas ouvert actuellement	https://www.mintur.gob.es/portalayudas/PERTE-VEC/Paginas/Index.aspx

Italie

DISPOSITIF	RESUME	DATES D’OUVERTURE DES APPELS	LIENS
PNRR : Plan national de relance et de résilience	Volet italien du plan européen NextGenerationEU, comprenant des appels à projets pour la mobilité durable (véhicules propres, infrastructures, recherche appliquée). Financements importants pour différents domaines de la R&D en transport et mobilité.		https://www.ice.it/en/invest/italia-domani-nrrp-0 https://www.italiadomani.gov.it/content/sogei-ng/it/en/il-piano/missioni-pnrr/mobilita-sostenibile.html
PNRR : Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza – “LogIN BUSINESS”	La digitalisation de la chaîne logistique italienne a franchi une étape majeure avec l’initiative « LogIN Business Italy » du ministère des Infrastructures et des Transports. Ce programme représente un investissement de 157 millions d’euros dans le cadre du PNRR. Lancé le 17 juillet 2025, il vise à transformer le secteur du transport de fret et de la logistique en soutenant la transition numérique des entreprises de toutes tailles. Réservé aux entreprises du Mezzogiorno.	Ouverture : 15 janvier 2026 Clôture : 30 avril 2026	https://www.ramspa.it/login-business https://www.mit.gov.it/documentazione/fondi-pnrr-m3c2-i21-digitalizzazione-della-catena-logistica-porti-interporti-e-pln
Accords pour l’innovation (Accordi per l’innovazione)	Projets de recherche industrielle et de développement expérimental visant à créer de nouveaux produits, procédés ou services, ou à améliorer significativement ceux existants dans des secteurs manufacturiers tels que l’automobile. Les projets doivent représenter des dépenses éligibles comprises entre 5 et 40 millions d’euros, durer entre 18 et 36 mois, et être lancés après le dépôt de la demande de financement.	Ouverture : 14 janvier 2026 Clôture : 18 février 2026	https://www.mimit.gov.it/it/incentivi/accordi-per-linnovazione-2025