Le 6 mai 2024, le Gouvernement présentait le nouveau contrat stratégique de la filière automobile pour la période 2024-2027 (CSF).

Parmi les 6 axes de travail qui vont supporter la filière dans son objectif de décarbonation industrielle et d’amélioration de sa souveraineté, pas loin d’une trentaine de projets ont été ciblés pour aider la France, et le volet de soutien à l’Innovation est celui qui va alimenter notre étude.

Ce contexte nous a inspiré une étude prospective en lien avec plusieurs questions soulevées par nos clients.

Contexte et objectif de l’étude

Pour être compétitives, les entreprises doivent entre autres se renforcer technologiquement. L’une des phases les plus coûteuses dans le développement d’un produit est sa phase de fabrication. En plus des enjeux financiers, des contraintes de temps de production et d’économie d’énergies viennent s’ajouter aux défis que doivent relever les industriels. Par ailleurs des technologies transverses, mises en avant notamment depuis l’essor de l’industrie 4.0 apportent un renouveau considérable aux procédés de fabrication industrielle en conciliant la transformation chimique ou mécanique de la matière avec le monde du numérique.

Face à l’ampleur des procédés de fabrication et de transformation existant dans la filière automobile, nous avons choisi de cibler le périmètre des procédés industriels métalliques.

La première partie a consisté en une revue interne d’état de l’art des procédés existants et des briques technologiques associés. La seconde partie a porté sur un état des lieux des marchés actuels et futurs sur ces procédés. Ainsi nous sommes en mesure de proposer une évaluation des tendances et des prospectives marché au regard d’un échantillon de plusieurs briques technologiques.

La finalité de cette approche permettra à chaque lecteur de se situer pragmatiquement par rapport au progrès de ce secteur et d’avoir une vision sur l’avenir des technologies sur les prochaines années qui serait la plus nette possible. Chaque lecteur pourra le cas échéant s’interroger en amont sur les axes de financement de la R&D opportuns en lien avec sa roadmap technologique et bien évidemment en amont du démarrage de ses projets structurants pour l’avenir.

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